รถยนต์ใหม่ 2021 : Toyota Fortuner GRsport แต่งเท่เต็มคัน รถอเนกประสงค์เพื่อพ่อบ้านแม่เรือนที่ชอบความท้าทาย มาพร้อมการตกแต่งรอบคันสไตล์ GRsport ถ่ายทอด DNA จากรถแข่งในสนาม ซึ่งในฟอร์จูนเนอร์ GRsport ไม่ใช่แค่ใส่ชุดแต่งแล้วก็มาเพิ่มราคาเท่านั้น แต่คร่าวนี้เพิ่มระบบช่วงล่างให้เฟิร์มมากขึ้นเพื่อรองรับ 204 ม้าแรงบิด 500 นิวตันเมตร อย่างชิว ๆ ถูกใจคนเท้าหนักแน่นอนครับ มาดูว่า Toyota Fortuner GRsport ราคา 1,899,000 บาท (หลังคาดำคิดตังค์เพิ่ม 20,000 บาท) มีอะไรเพิ่มเติมขึ้นมาบ้าง

ช่อง USB แบบ Type C 2 แต่คนที่มีสายรุ่นเก่าแบบเดิม (เช่นผู้ทดสอบ) ก็ไม่ต้องเสียใจสามารถใช้งานช่อง USB บนหน้าจอวิทยุได้อยู่ครับ แบบจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Bluetooth/USB พร้อมลำโพง JBL 11 ลำโพง (รวม Sub-Woofer ที่ประตูท้าย) สามารถเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto ได้ง่ายมาก มีข้อแม้ว่ารถต้องจอดสนิทและใส่เกียร์ “P” ก่อนเพื่อความปลอดภัยนะครับ และก็มีกล้องรอบคัน 360 องศา ที่มีมุมมองให้เลือกดูได้และยังมีมุมกล้องด้านข้างเมื่อเราเปิดไฟเลี้ยวอีกด้วย

เครื่องยนต์ 204 แรงม้า แรง+ช่วงล่างดี ขับมันขึ้น
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร พร้อมกับ 3 โหมดการขับขี่ Eco/Narmal/Sport เกียร์ 6 จังหวะ มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone Suspension) และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ พร้อมคอยล์สปริง เหล็กกันโคลง โดยใน GRsport เลือกใช้โช้คแอพซอพเบอร์ใหม่แบบโมโนทูบ (Monotube Shock Absorber) ที่หนึบหนืดเกาะและไม่กระด้างเกินไป ส่วนระบบเบรกหน้า-หลังแบบดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน พร้อมคาลิปเปอร์สีแดงและสัญลักษณ์ GR

ความปลอดภัยที่เพิ่มเติมจากรุ่นปกติคือ
– ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor)
– ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ในขณะที่ถอดหลังหากมีรถกำลังวิ่งตัดด้านท้ายก็จะมีเสียงเตือนและไฟสัญญาณที่มุมกระจกข้างจะกระพริบเตือนให้รู้ว่า “อย่าเพิ่งถอยนะ…มีรถผ่านด้านหลัง….” แต่ยังไม่มีระบเบรกให้อัตโนมัตินะครับ เราต้องเบรกด้วยตัวเอง

และระบบความปลอดภัยที่มีอยู่แล้วและน่าสนใจมาก ๆ นั่น ระบบเรดาร์ของ Adeptive Cruise Control ที่แปรผันความเร็ว ตามรถคันหน้าและชะลอจนเหลือความประมาณ 30 – 35 กม./ชม. ส่วนอีกระบบที่ชอบมาก ๆ นั่นคือ การเตือนออกนอกเลนพร้อมดึงกลับ โดยใช้ระบบการเบรก เช่น เมื่อรถแบนออกฝั่งใดโดยไม่ตั้งใจ ระบบเบรกจะห้ามล้อฝั่งตรงข้าม เพื่อให้ทิศทางรถกลับเข้ามาในช่องทาง นับว่าช่วยเหลือและใช้งานได้อย่างดีถึงแม้จะไม่ใช่การคับบังพวงมาลัย เพราะว่าในช่วงที่ดึงกลับ พวงมาลัยยังตรงอยู่ในตำแหน่งเดิมครับ

สมรรถนะ แรงดึงมันทุกย่านความเร็ว+ช่วงหนึบมั่นใจกว่า
มาถึงการลองขับขี่ในรูปแบบในเมือง-นอกเมือง รถติดสลับใช้การลองอัตราเร่งการเข้าทางโค้ง ลองเปลี่ยนเลนและความเร็วสูง ๆ สำหรับเรื่องกำลังของเครื่องยนต์นั้นแรงเหลือ ๆ เลยครับ อัตราเร่งออกตัวอาจไม่ได้หลังติดเบาะ แต่ก็ไต่ความเร็วได้ดี การเร่งแซงในแต่ละช่วงความเร็วนั้น มีกำลังให้ใช้งานอย่างเหลือล้น แม้ว่าอยู่ที่ความเร็วระดับ 110 กม./ชม. และเร่งแซงแบบใช้การไล่คันเร่งก็สามารถเพิ่มความเร็วได้ทันใจ หรือในบาช่วงได้ทดลองเร่งแซงที่ความเร็วจากประมาณ 130 กม./ชม. ก็ยังมีกำลังให้เรียกใช้อย่างเพียงพอ โดยที่ใช้เพียงโหมด Narmal เท่านั้นครับ

เครื่องยนต์แรงบวกกับระบบช่วงล่างที่มาพร้อมสปริงที่ปรับความแข็งเพิ่มขึ้นประมาณ 17% และโช้คโมโนทูบที่ให้ความหนึบและแน่นกว่าโช้คแบบฟอร์จูนเนอร์รุ่นปกติ ยิ่งมั่นใจ ขึ้นอย่างชัดเจนที่ความเร็วสูง ๆ อาการแกว่งหรือโยนน้อยลง แต่ก็ยังพอมีอยู่บ้างตามปกติของรถยกสูง แม้ว่าในความเร็วต่ำก็มีอาการเด้งบ้างแต่ไม่ถึงกับขับเหนื่อยหรือจุก เพราะเวลากระโดดคอสะพานจะมีแรงดีดเล็กน้อย แต่เมื่อรถยุบตัวลงกลับนุ่มนวล นับว่าคนขับสนุกวิ่งผ่านทางขรุขระได้โดยคนนั่งไม่บ่นครับ ส่วนน้ำหนักของพวงมาลัยยอมรับว่าเบากว่าในรุ่นก่อนไนเมอร์เชนจ์ตอนเปิดตัวใหม่ ๆ และให้ความกระชับซึ่งอาจเป็นเพราะได้ช่วงล่างดีขึ้นเฟิร์มขึ้น แต่ก็ยังมีน้ำหนักในความเร็วต่ำ ๆ อยู่บ้างตามกลไกของพวงมาลัยระบบน้ำมันไฮดรอลิกส์

สรุปความคุ้มค่า Fortuner GRsport
Toyota Fortuner GRsport มาดสปอร์ตใหม่ชุดแต่งพิเศษไม่เหมือนใคร ภายในอารมณ์สปอร์ตเต็มคราบ สิ่งอำนวยความสะดวกระดับพรีเมี่ยมและเพิ่มเติมความปลอดภัยมากขึ้นอีกขั้น ความแรงระดับ 204 ม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมช่วงล่างแบบสปอร์ต นับว่าอยู่จุดบนสุดแล้วสำหรับรถอเนกประสงค์ PPV/SUV ในไทย

แน่นอนว่า Fortuner GRsport นั้นยังมีอีกหลายอย่างที่ขาดหายไปอย่างเช่น ระบบเบรกมือไฟฟ้ากับโฮลดเบรก ที่น่าจะติดตั้งมาให้ แต่ก็ยังมีหลายคนถนัดกับการใช้เบรกมือแบบดึงอยู่ ส่วนของระบบพวงมาลัยหากเป็นผ่อนแรงไฟฟ้าน่าจะช่วยให้ขับในเมืองสะดวกมากขึ้น เบาะแถวที่สามปรับให้พับแบนราบไปเลยก็จะเข้าท่ามากขึ้น รวมถึงจุดวางของกระจุกกระจิกยังน้อยไป เมื่อวางแก้วน้ำเต็มแล้วจุดวางโทรศัพท์ก็จะหายไปด้วย แต่ทว่าทั้งหมดนี้ก็ไม่ได้เป็นจุดที่ทำให้ตัดสินใจซื้อฟอร์จูนคุกกี้น้อยลงแต่อย่างได้ครับ และยิ่งรุ่นพิเศษแบบนี้ราคา 1,899,000 บาท (หลังคาดำเพิ่ม 20,000 บาท) สำหรับผู้ที่สนใจอาจจะตัดสินใจซื้อโดยไม่ต้องคิดมากเลยล่ะ